Kawat paduan Titanium murni
Keadaan awal material meliputi batang titanium, ingot, serbuk logam, dan logam cair. Rasio luas penampang logam sebelum deformasi dengan luas penampang setelah deformasi disebut rasio penempaan. Pemilihan rasio penempaan yang tepat, suhu pemanasan dan waktu penahanan yang wajar, suhu penempaan awal dan akhir yang wajar, jumlah deformasi dan kecepatan deformasi yang wajar memiliki hubungan yang erat dengan peningkatan kualitas produk dan pengurangan biaya.
Kawat paduan ti murni
Umumnya, penempaan kecil dan menengah menggunakan batang bundar atau persegi sebagai blanko. Struktur butiran dan sifat mekanis batang seragam dan baik, bentuk dan ukurannya akurat, dan kualitas permukaannya baik, sehingga mudah untuk mengatur produksi massal. Selama suhu pemanasan dan kondisi deformasi dikontrol secara wajar, penempaan dengan kinerja yang sangat baik dapat ditempa tanpa deformasi penempaan yang besar. Pada pesawat terbang, paduan titanium terutama digunakan untuk membuat komponen penahan tegangan utama seperti balok, roda pendaratan, hub baling-baling dan sambungan; pada mesin, paduan titanium terutama digunakan untuk membuat komponen penahan tegangan seperti cincin adaptor, kipas roda, cakram kompresor dan bilah. Bagian yang dipanaskan.
Kawat paduan Titanium 99,9%
